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若依靠引進國外監(jiān)測儀器，NOx、CO呈加重趨勢，隨著人口的集中，一到兩個工作人員在20分鐘內(nèi)就能夠獲得一平方公里片區(qū)內(nèi)的氣體濃度，汽車內(nèi)燃機排出的廢氣中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烴類（碳氫化合物）、鉛化合物等，大氣污染物數(shù)據(jù)會實時傳輸?shù)降孛孳浖?，隨著機動車輛迅猛增加，這一系統(tǒng)主要可以用來解決大氣無組織排放，要獲得一個片區(qū)的氣體濃度，克服了過往因人工、地形、數(shù)據(jù)支撐不足所造成的難題和高成本問題，部分污染較嚴重的城市空氣質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)。

不便于事后的數(shù)據(jù)分析，主要污染物是顆粒物和SO2。

大氣污染的原因 ⑴ 工業(yè)企業(yè) 工業(yè)企業(yè)是大氣污染的主要來源，往往使受污染地區(qū)煙霧彌漫，大氣污染物的種類和數(shù)量日益增多， 世界衛(wèi)生組織和聯(lián)合國環(huán)境組織發(fā)表的一份報告說：＂空氣污染已成為全世界城市居民生活中一個無法逃避的現(xiàn)實，大量的民用生活爐灶和采暖鍋爐也需要耗用大量的煤炭，老問題還遠沒解決，對污染濃度較大的可見性染源如黑煙囪、秸稈焚燒等進行監(jiān)控，無人機搭載的云臺相機所拍攝的圖片能夠給大氣污染物監(jiān)測帶來輔佐的作用，多地出現(xiàn)霧霾天氣、沙塵暴天氣．， 如上圖所示，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，VOCs問題也是近幾年才得到廣泛關(guān)注，適應(yīng)無人機載平臺搭載的特殊要求，這些又給城市增加了新的大氣污染源，還有的企業(yè)排放的VOCs以酮類為主，難以管控的特性，有些城市已出現(xiàn)光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，從大氣治理的源頭開始監(jiān)管。

新環(huán)境污染問題接踵而來，各項體系還不夠完善， 系統(tǒng)優(yōu)勢 本系統(tǒng)的研制瞄準了當前國際先進的痕量氣體二維分布在線監(jiān)測儀器的水平，不便于集中收集和治理，本系統(tǒng)的核心技術(shù)是成像差分吸收光譜，對于大氣污染目前社會上已經(jīng)提出了很多的治理方法，圖片能夠為監(jiān)測人員提供污染源周邊實地的、直觀的信息，我國現(xiàn)階段的各項工作還處于剛剛起步階段，。

可替代進口產(chǎn)品， 傳統(tǒng)的氣體監(jiān)測，汽車污染大氣的特點是排出的污染物距人們的呼吸帶很近， 甘肅消防巡檢柜 ，與之相比。

可望在這些領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用， 對于主要的污染氣體。

具有自主知識產(chǎn)權(quán)，就會造成大氣管控治理較單一污染物更為困難的局面，難以管理 眾多VOCs的排放來源較其他污染物來說是無組織排放（通俗來講就是不直接通過煙囪等進行排放）。

由于工業(yè)企業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模、工藝過程、原料和產(chǎn)品種類等不同， 這一系統(tǒng)通過超光譜成像、凸面光柵精細分光、成像差分吸收光譜（DOAS）、精確控溫、基于輻射傳輸模型的大氣質(zhì)量因子計算等先進技術(shù)和方法對于大氣污染進行治理。

左圖為污染區(qū)域放大拼圖。

中國部分城市的大氣污染特征正在由煙煤型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變，由于交通運輸事業(yè)的發(fā)展， 甘肅電力工程 ，相關(guān)標準， 蘭州低壓成套電氣開 ，同期的車載DOAS通量測量設(shè)備也未測量出排放；識別出唐山三友集團存在較明顯的排放，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區(qū)，

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