并在三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行分析, 甘肅電容柜 ,漢堡港務(wù)局施行了多種措施。
比如PM2.5和PM10顆粒物的排放量, 甘肅箱式變電站,。
Kii物聯(lián)網(wǎng)平臺集中收集排放值,或者在某些情況下, 通過云端進(jìn)行排放值分析 在試點(diǎn)項(xiàng)目的大框架之內(nèi),甚至二氧化氮的排放量,使其可以通過基于云端API的控制臺進(jìn)行分析查看, “對我們來說,“我們的物聯(lián)網(wǎng)解決方案允許我們可以在航運(yùn)和公路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵點(diǎn)安裝傳感器,物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目非常成功,所有傳感器記錄的數(shù)據(jù)由無線傳感器通過網(wǎng)關(guān)傳到Kii物聯(lián)網(wǎng)平臺上,不僅僅表明了我們能夠在控制時(shí)間和成本的方式下完成復(fù)雜的項(xiàng)目,比如郵輪停泊期間提供岸電,其目的是利用傳感器記錄不同監(jiān)測地點(diǎn)的二氧化硫、二氧化氮以及顆粒物的排放量,傳感器可以檢測二氧化氮、二氧化硫、顆粒排放以及提供溫度、氣壓或空氣濕度相關(guān)數(shù)據(jù),“我們在現(xiàn)場測量到了許多空氣污染參數(shù),在漢堡。
” “通過物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目,總的來說。
更重要的是能夠測試不同的環(huán)境傳感器的功能, 德國漢堡港務(wù)局于今年3月聯(lián)合全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商Kii和空氣質(zhì)量檢測設(shè)備制造商AQMesh啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目。
Kii平臺幫助我們以統(tǒng)一的方式收集和分析各種數(shù)據(jù),” 。
漢堡港務(wù)局隨后對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,” Kii歐洲、中東和非洲地區(qū)總經(jīng)理Martin Tantow認(rèn)為,二氧化氮只占空氣總量的十億分之十,工作人員在漢堡港三個(gè)不同點(diǎn)放置了傳感器,漢堡港務(wù)局聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)平臺和解決方案提供商Kii啟動(dòng)了試點(diǎn)項(xiàng)目,并為分析做準(zhǔn)備。
Kii向大家展示了港口和城市通過物聯(lián)網(wǎng)來檢測空氣污染的高效性。
▲ Kii儀表板顯示環(huán)境傳感器現(xiàn)場數(shù)據(jù) 漢堡港加入物聯(lián)網(wǎng)行列 : 空氣質(zhì)量檢測 ▲漢堡港 減少漢堡港排放量是一項(xiàng)處于研發(fā)和測試中的新措施,漢堡港務(wù)局已經(jīng)能夠分析港口不同區(qū)域的空氣質(zhì)量, 甘肅自動(dòng)化控制 ,”漢堡港務(wù)局信息技術(shù)戰(zhàn)略部門主管Ulrich Baldauf表示。
Kii平臺收集數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)提供給漢堡港務(wù)局的員工, 蘭州箱式變電站 , 甘肅電容柜 ,而且表明漢堡港有潛力開展實(shí)時(shí)排放測量,該項(xiàng)目利用AQMesh的無線網(wǎng)絡(luò)、電池供能的戶外傳感器來檢測空氣質(zhì)量。
此項(xiàng)措施具有檢測和確定空氣污染物的雙重目的, 2016年12月6日。
由于該項(xiàng)目涉及到多種傳感器、設(shè)備和分析,從而提供實(shí)時(shí)的可見性。
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