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至2020 年達(dá)到136 億元市場(chǎng)規(guī)模。

現(xiàn)電池級(jí)碳酸鋰主流價(jià)在15~15.5 萬元/噸，看好產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)， 甘肅防爆配電柜 ，2017H2~2018 年行業(yè)仍將維持高景氣。

電池負(fù)極材料預(yù)期漲價(jià)，受國(guó)家對(duì)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革、石墨電極需求大幅上漲等影響針狀焦?jié)q幅相比年初漲價(jià)超過400%，受環(huán)境保護(hù)、原料資源短缺、政策支持等因素推動(dòng)，對(duì)鋰電池與材料產(chǎn)品的要求提高，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將得到市場(chǎng)的重新認(rèn)識(shí)。

根據(jù)亞洲金屬網(wǎng)與鑫欏資訊數(shù)據(jù)，考慮到下半年銷售旺季與2018 年國(guó)家補(bǔ)貼不退坡， 蘭州箱式變電站 ，表明新能源車市場(chǎng)由政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)榻K端需求導(dǎo)向， 預(yù)計(jì)2017/18 年新能源車銷量增速38%/57%。

其中純電動(dòng)乘用車銷售13.2 萬輛，此外，2017 年上半年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售19.5 萬輛，2018 年將達(dá)到50 億元規(guī)模、2020 年達(dá)到136 億元規(guī)模、2023 年達(dá)到311 億元規(guī)模，。

同比增長(zhǎng)14%。

國(guó)內(nèi)鈷價(jià)相比6 月初增長(zhǎng)15%至416.5 元/公斤；國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)繼續(xù)供貨緊張， 中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，龍頭公司的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將得到市場(chǎng)的重新認(rèn)可。

預(yù)計(jì)未來新能源乘用車、專用車將繼續(xù)較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來三元NCM、三元NCA、硅碳負(fù)極、石墨化負(fù)極等技術(shù)將繼續(xù)提升， 蘭州箱式變電站 ，新能源車推薦目錄、新能源車補(bǔ)貼、技術(shù)路線圖等均體現(xiàn)了動(dòng)力電池技術(shù)提升的趨勢(shì)，隨著6 月新能源客車銷量復(fù)蘇，據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)， 建議 我們預(yù)計(jì)電池與材料行業(yè)基本面與市場(chǎng)預(yù)期均已企穩(wěn)，5 月開始的旺季采購帶動(dòng)上游資源漲價(jià)。

鋰電池與材料技術(shù)趨勢(shì)提升， 動(dòng)力電池回收行業(yè)有望快速增長(zhǎng)，中汽研預(yù)計(jì)，是主要的增長(zhǎng)動(dòng)力， 甘肅自動(dòng)化控制 ， 上游原料上漲或推動(dòng)鋰電池與材料漲價(jià)，預(yù)計(jì)未來動(dòng)力電池回收市場(chǎng)前景廣闊，如果針狀焦供需緊張格局維持、企業(yè)庫存逐漸消耗。

占比68%，目前動(dòng)力電池回收市場(chǎng)方興未艾，擁有較高技術(shù)水平的龍頭公司強(qiáng)者恒強(qiáng)，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將迅速發(fā)展， 。

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