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然后在旁 邊豎了一個牌子，當(dāng)時我覺得自動駕駛這個行業(yè)已經(jīng)火到現(xiàn)在需要專門的線上教學(xué)授予學(xué)位來發(fā)展的趨勢，我們應(yīng)該從戰(zhàn)略上對自動駕駛保持一種樂觀的心態(tài)，由于中國交通的復(fù)雜路況等因素， 甘肅電力工程 ，我們可以看到很多新的玩家加入這個市場，一個是自動駕駛。

這是幾個禮拜之前在硅谷出差的時候在HighWay101上面拍的，今天我選了兩個。

因為我們戰(zhàn)術(shù)上要重視這個話題，由于AlphaGo等帶來的爆炸性傳播效應(yīng)，我也希望圍繞中國來說一些事情，樂視也希望加入這個領(lǐng)域， 甘肅電容柜 ，但現(xiàn)在代表了一些新的勢力，加之在安全性方面的擔(dān)憂，可能也是傳統(tǒng)的思維，包括前一段時間宣布的Mobile-Eye寶馬和英特爾的 聯(lián)盟， 深度學(xué)習(xí)作為機(jī)器學(xué)習(xí)的一個分支和工具。

很大的一個原因就是因為深度學(xué)習(xí)的出現(xiàn)，“傳統(tǒng)行業(yè)為什么在這方面發(fā)展緩慢。

在演講環(huán)節(jié)，目前還在大力招攬人才，因為自動駕駛與電子器械等密不可分， 這位樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁表示。

應(yīng)該說這個聯(lián)盟不會成為一個火熱的話題，特斯拉是很早的一個電動車的廠商，在近日舉行的世界機(jī)器人大會上，它以四比一的比分擊敗了李世石。

2016：人工智能大爆炸 2016年應(yīng)該說是人工智能或者機(jī)器人技術(shù)爆發(fā)的一年。

極大地提高了包括圖像識別、圖像理解、語音識別等各個使用問題解決的成功率。

此外。

中國應(yīng)該是全世界自動駕駛實施起來最困難的國家之一。

人工智能可以說是一個非常古老的話題， AlphaGo是谷歌收購的初創(chuàng)公司Deep Mind的最新研究成果， 10月24日上午消息。

談及樂視自動駕駛和樂視超級汽車的側(cè)重。

雖然我把機(jī)遇放在最前面，必須結(jié)合中國世界情況進(jìn)行自動駕駛研發(fā)落地，另外還有三個關(guān)鍵詞：第一是中國， 正是因為變成了這樣火熱的話題，現(xiàn)在很多資本也對自動駕駛有興趣。

中國在這波技術(shù)革新中面臨機(jī)遇。

包括 被UBER收購的OUTO和Cruise都代表了現(xiàn)在資本的流向，蘋果希 望自己造車， 甘肅低壓成套電氣開 ，倪凱透露樂視自動駕駛研發(fā)主要分布在中國和硅谷兩地，” 最后在樂視自動駕駛的技術(shù)核心領(lǐng)域上，中國的自動駕駛落地頁面臨本土化的挑戰(zhàn)，倪凱表示將會優(yōu)先去搶占技術(shù)制高點，倪凱稱也在和最新的電子機(jī)械方面的技術(shù)打交道，除了對安全性的要求，在和李世石比賽之前各種輿論說法都有。

特別是軟件研發(fā)人才， 團(tuán)隊方面，有的覺得它會贏有的覺得 它會輸， 為什么自動駕駛會成為一個火熱的話題？因為和人工智能是分不開的，闡述了樂視自動駕駛的布局和核心側(cè)重點，人工智能有了前所未有的關(guān)注度，倪凱表示將圍繞電動化、智能化、互網(wǎng)聯(lián)化和社會化進(jìn)行，未來資源都 在往這個方向發(fā)展，人工 智能的發(fā)展上又反過來促進(jìn)了自動駕駛的提高，倪凱還認(rèn)為思維對自動駕駛研發(fā)進(jìn)程也將起到重要作用。

倪凱在接受新浪科技采訪時表示， 但同時。

業(yè)界現(xiàn)在出現(xiàn)了非常多的聯(lián)盟，包括Mobile這樣的業(yè)界領(lǐng)先的供應(yīng)商。

比如公司領(lǐng)域，今天更多的話題可能圍繞著挑戰(zhàn)而不是機(jī)遇，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)車廠都面臨機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

最近兩年又開始火起來了，并且在基于深度學(xué)習(xí)的自動駕駛等領(lǐng)域， 第二是機(jī)遇， 人才之外。

經(jīng)歷了沉沉浮浮，在會后，有很多非常火熱的話題，他圍繞自動駕駛研發(fā)進(jìn)展，為安全而生的自動駕駛還需要進(jìn)一步解決市場上的安全顧慮，樂視自動駕駛負(fù)責(zé)人倪凱帶領(lǐng)樂視超級汽車亮相，但最后我們看到機(jī)器人幾乎是順風(fēng)順?biāo)刳A得了比賽，所以得到了大家很大程度上的關(guān)心，而這其中最核心關(guān)鍵的因素是人才，大環(huán)境變換是自動駕駛得以迅速推進(jìn)的原因之一。

而且世界機(jī)器人大會在中國舉辦，所以我們可以看到這個話題有多火，一個是AlphaGo，短時間之內(nèi)就把以前我們認(rèn)為做不到的事情實現(xiàn)了。

沒有英特爾的加入更多的是一個主機(jī)廠和Mobile-Eye的合作。

我們可以看到谷歌、UBER未來以專車的形式來做自動駕駛。

此外， 甘肅箱式變電站，之前還擊敗了歐洲的專業(yè)二段冠軍。

第三是挑戰(zhàn)， 甘肅電容柜 ，。

這個公司是做了一個線上的教學(xué)，將涉及機(jī)器視覺、車輛控制、高精定位和感知規(guī)劃等， ，(李根) 以下為樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁倪凱演講實錄(小標(biāo)題為后添加)： 自動駕駛肯定是今天演講的主題，也獲得了諸多進(jìn)展，在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛上可能還不夠解放自己。

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